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|
| ブランド名: | ANS |
| モデル番号: | ANS T13.6kW |
| MOQ: | 1PC |
| 価格: | USD |
| パッケージの詳細: | 標準によって輸出されるパッケージ |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
SAE J772 EVチャージャー 10A 250V 3.6kW AU/NZ 10AプラグポータブルEVチャージャー
製品説明
ポータブルEVチャージャーは,非常に便利で,ポータブルで,プラグアンドプレイです.この製品は,独立した研究と最新の国際基準に適合しています.標準EV車の95%以上には適用されます充電時の性能も良し 電気的な保護機能も増し 人とコンピュータの直接的なインタラクションも備えていますコントロールボックスは,殻を固く強くするエルゴノミックな表面設計を採用することで耐久性があります小さくて華麗だ
| ポイント | モード2 EV充電器 ポータブル充電器 |
| インストール | ポータブル,プラグ&プレイ |
| 出力電流 | 6A,10A 最大 |
| 定位電源 | 最大3kW |
| 入力電圧 AC | 110-250V 50Hz/60Hz |
| 国際保護標識 | IP67 |
| 出力検出 |
1短回路保護 2. 超低周波保護 3オーバー・アンド・アンダー・ストリーム・プロテクション 4流出電流保護 (再起動回復) 5超温保護 6オーバーロード保護 (自己チェック復旧) 7土地保護 8超電圧および低電圧保護 9照明保護 |
| 動作温度 | -25°C~+55°C |
| 貯蔵温度 | -40°C~+80°C |
| 動作湿度 | 20%~85% |
| サイズ |
コントロールボックス:200mm ((L) X 93mm ((W) X51.5mm ((H) 通常の長さ: 5m またはカスタマイズ (L) |
| 体重 | 2.8kg |
| スタンダード | IEC 62752, IEC 61851 について |
| カートンの尺度 | 340*300*110MM |
|
条件 |
LEDディスプレイの状態 | |||
| 緑色 (一) | 緑色 (二) | 緑色 (三) | 欠陥 (赤) | |
| 初期モード | 灯り | ライトを消す | ライトを消す | ライトを消す |
| 接続モード | 灯り | 点滅する (1S) | ライトを消す | ライトを消す |
| 充電モード | レーシングライト | レーシングライト | レーシングライト | ライトを消す |
| 終了モード | ライトオン | ライトを点け | ライトを点け | ライトを消す |
| 欠陥モード | ライトオフ | ライトを消す | ライトを消す | 輝き |
充電を開始する方法
ステップ 1充電器を取り出して,プラグをしっかりとソケットに挿入します.
ステップ2軽くキャップを引っ張って,車体のコンネクタを車体の入口に完全に接続します.
ステップ3工場のデフォルト電流は32Aです. 必要な電流を最大32アンペアサイクルに調整するために"電流設定"ボタンを押してください.次の回充電するときにデバイスは,最後の現在の設定にデフォルトで表示されます.
ステップ4デバイスは,準備/充電,パワーインジケーターがすべて緑色になっている間,自動的に充電を開始します.
充電を停止する方法
ステップ 1車両のコンネクタを車体入口から切り離します.
ステップ2車両入口の保護蓋を閉じて,車両接続器の保護蓋をつけます.
ステップ3プラグをソケットから切り離します.
ステップ4EV充電ケーブルを包んで袋に入れてください
警告:
a.パッケージを受信する際に,デバイスが完ぺきで商品が梱包リストに適合しているか確認してください.異常がある場合は,迅速に販売部に連絡してください.
(b)電源側入力ケーブルは少なくとも 3x6mm 2 電力配給は専門家によって行われることを提案します.
(c)コントロールボックスや充電コネクタを水に浸さないで,ケーブルを踏まないで,引っ張らないで,折らないで,結びつかないで.
d.充電コネクタ,プラグ,ケーブル,制御箱が 傷,生地,裂け目など 異常がないことを確認します
e について破損した,腐った,割れ目のある,または接続が薄い場合は,プロに連絡して処分してください.
f.プラグが汚れたり濡れたりしたら,乾いた布で拭いてください.
g充電前に電源プラグとソケットが一貫していることを確認してください. 特に電流と電圧.
h について入力電流をチェックして 充電電流を入力電流を下回るようにしてください
i について充電ケーブルが動作しているとき,高温の物体の近くに置かないでください.
認証:CE
梱包
工場
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| ブランド名: | ANS |
| モデル番号: | ANS T13.6kW |
| MOQ: | 1PC |
| 価格: | USD |
| パッケージの詳細: | 標準によって輸出されるパッケージ |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
SAE J772 EVチャージャー 10A 250V 3.6kW AU/NZ 10AプラグポータブルEVチャージャー
製品説明
ポータブルEVチャージャーは,非常に便利で,ポータブルで,プラグアンドプレイです.この製品は,独立した研究と最新の国際基準に適合しています.標準EV車の95%以上には適用されます充電時の性能も良し 電気的な保護機能も増し 人とコンピュータの直接的なインタラクションも備えていますコントロールボックスは,殻を固く強くするエルゴノミックな表面設計を採用することで耐久性があります小さくて華麗だ
| ポイント | モード2 EV充電器 ポータブル充電器 |
| インストール | ポータブル,プラグ&プレイ |
| 出力電流 | 6A,10A 最大 |
| 定位電源 | 最大3kW |
| 入力電圧 AC | 110-250V 50Hz/60Hz |
| 国際保護標識 | IP67 |
| 出力検出 |
1短回路保護 2. 超低周波保護 3オーバー・アンド・アンダー・ストリーム・プロテクション 4流出電流保護 (再起動回復) 5超温保護 6オーバーロード保護 (自己チェック復旧) 7土地保護 8超電圧および低電圧保護 9照明保護 |
| 動作温度 | -25°C~+55°C |
| 貯蔵温度 | -40°C~+80°C |
| 動作湿度 | 20%~85% |
| サイズ |
コントロールボックス:200mm ((L) X 93mm ((W) X51.5mm ((H) 通常の長さ: 5m またはカスタマイズ (L) |
| 体重 | 2.8kg |
| スタンダード | IEC 62752, IEC 61851 について |
| カートンの尺度 | 340*300*110MM |
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条件 |
LEDディスプレイの状態 | |||
| 緑色 (一) | 緑色 (二) | 緑色 (三) | 欠陥 (赤) | |
| 初期モード | 灯り | ライトを消す | ライトを消す | ライトを消す |
| 接続モード | 灯り | 点滅する (1S) | ライトを消す | ライトを消す |
| 充電モード | レーシングライト | レーシングライト | レーシングライト | ライトを消す |
| 終了モード | ライトオン | ライトを点け | ライトを点け | ライトを消す |
| 欠陥モード | ライトオフ | ライトを消す | ライトを消す | 輝き |
充電を開始する方法
ステップ 1充電器を取り出して,プラグをしっかりとソケットに挿入します.
ステップ2軽くキャップを引っ張って,車体のコンネクタを車体の入口に完全に接続します.
ステップ3工場のデフォルト電流は32Aです. 必要な電流を最大32アンペアサイクルに調整するために"電流設定"ボタンを押してください.次の回充電するときにデバイスは,最後の現在の設定にデフォルトで表示されます.
ステップ4デバイスは,準備/充電,パワーインジケーターがすべて緑色になっている間,自動的に充電を開始します.
充電を停止する方法
ステップ 1車両のコンネクタを車体入口から切り離します.
ステップ2車両入口の保護蓋を閉じて,車両接続器の保護蓋をつけます.
ステップ3プラグをソケットから切り離します.
ステップ4EV充電ケーブルを包んで袋に入れてください
警告:
a.パッケージを受信する際に,デバイスが完ぺきで商品が梱包リストに適合しているか確認してください.異常がある場合は,迅速に販売部に連絡してください.
(b)電源側入力ケーブルは少なくとも 3x6mm 2 電力配給は専門家によって行われることを提案します.
(c)コントロールボックスや充電コネクタを水に浸さないで,ケーブルを踏まないで,引っ張らないで,折らないで,結びつかないで.
d.充電コネクタ,プラグ,ケーブル,制御箱が 傷,生地,裂け目など 異常がないことを確認します
e について破損した,腐った,割れ目のある,または接続が薄い場合は,プロに連絡して処分してください.
f.プラグが汚れたり濡れたりしたら,乾いた布で拭いてください.
g充電前に電源プラグとソケットが一貫していることを確認してください. 特に電流と電圧.
h について入力電流をチェックして 充電電流を入力電流を下回るようにしてください
i について充電ケーブルが動作しているとき,高温の物体の近くに置かないでください.
認証:CE
梱包
工場
